سيارة “أبل” تحظى بشعبية كبيرة حتى قبل إنتاجها!

أفادت دراسة استقصائية لمشتري السيارات الجديدة أن ربعهم “سيفكرون بالتأكيد” في شراء سيارة “أبل”، بالرغم من عدم وجود المنتج أو أيّ تفاصيل متعلّقة به حتى الآن، وقد شكّل مالكو سيارة “تسلا” 50 في المئة من الأشخاص في الدراسة.

وذكرت شركة “استراتيجيك فيجن” الاستشارية أنها تقوم بسؤال مالكي السيارات منذ ما يقرب من ثلاثة عقود عن السيارات التي قد يفكرون فيها، وكيفية تقييمهم لجودة تلك السيارات. ويتضمن كل استطلاع أكثر من 45 سيارة، بما في ذلك السيارات غير المتوافرة في الولايات المتحدة، وأضافت سيارة “أبل” إلى القائمة هذا العام.

وبحسب ما ورد، تعمل دراسة تجربة السيارة الجديدة من شركة “استراتيجيك فيجن” مع أكثر من 200 ألف من مالكي السيارات الجديدة سنويّاً.

لم تلمّح “أبل” رسميّاً حتى إلى أنها تعمل على السيارة، على الرغم من أن أخبار براءات الاختراع والأوراق التنظيمية المطلوبة التي قدمتها يعني أنه مشروع جاد، ويشاع أنها تعمل عليها منذ عام 2014، أي قبل إصدار ساعة “أبل” للمرة الأولى، ولكن من المتوقع الآن أن تصدر السيارة في أيّ وقت من عام 2024 فصاعداً.

وقال ألكساندر إدواردز، رئيس شركة “استراتيجيك فيجن”: “تحتلّ شركة “أبل” المرتبة الثالثة في تصنيف العلامات التجارية في الدراسة، حيث صرح 26 في المئة من العملاء بأنهم سيفكرون بالتأكيد في شراء سيارة تحمل علامة “أبل” في المستقبل”، وذلك بعد “تويوتا” (38 في المئة) و”هوندا” (32 في المئة). وتأتي “فورد” في المركز الرابع (21 في المئة) و”تسلا” خامساً (20 في المئة)”.

وأردف إدواردز أن قوة “أبل” لا تتوقّف هنا، فما يجب أن يثير قلق الآخرين هو أن الشركة تولّد قدراً أكبر من الحب عند مستهلكيها من أي شركة سيارات أخرى مثل “هوندا” و”تويوتا” و”تسلا”.

في المقابل، كان حوالي 34 في المئة أكثر حذراً بشأن السيارة غير الموجودة، واختاروا خيار “لا أعرف ما يكفي عن المنتج” في الاستطلاع.

وقال كريستوفر تشاني، نائب الرئيس الأول لشركة “استراتيجيك فيجن”: “إذا لم يستعد الآخرون اليوم لهذا النوع من الاضطراب، فقد يجدون أنفسهم يتساءلون” ماذا حدث؟”، على غرار ما حدث عندما دخلت “تسلا” السوق”.

وتابع تشاني: “إذا ظلوا ببساطة هادئين في إنفاق كل إبداعاتهم في مطاردة المحركات الكهربائية وإضاءة “LED“والشاشات المسطحة مع آلاف التطبيقات، “أبل” قد تأخذ مكانهم في السوق.